تخطي إلى المحتوى الرئيسي

شحندكس

مؤشر الأسبوع تحديث: 9 أكتوبر 2026
شنغهاي → جدة $4,630–5,680 ◼ مستقرقوانغتشو → جدة $4,535–5,580 ◼ مستقرنينغبو → جدة $4,730–5,775 ◼ مستقرشنتشن → الدمام $6,750–8,450 ▲ مرتفعشنغهاي → الدمام $6,080–7,570 ▲ مرتفعشنغهاي → جدة $4,630–5,680 ◼ مستقرقوانغتشو → جدة $4,535–5,580 ◼ مستقرنينغبو → جدة $4,730–5,775 ◼ مستقرشنتشن → الدمام $6,750–8,450 ▲ مرتفعشنغهاي → الدمام $6,080–7,570 ▲ مرتفع

تتبع الشحنات البحرية من الصين إلى السعودية

أداة التتبع أعلاه توصلك مباشرة بنظام الخط الملاحي الذي يحمل شحنتك، بحيث تقرأ البيانات من مصدرها الرسمي لا من وسيط. مجاناً وبلا تسجيل. أدخل رقم الحاوية أو بوليصة الشحن وستُفتح صفحة التتبع لدى الخط المعني.

ما الرقم الذي تحتاجه؟

رقم الحاوية (Container Number). أحد عشر خانة: أربعة أحرف ثم سبعة أرقام، مثل MSKU1234567. الأحرف الثلاثة الأولى ترمز لمالك الحاوية والرابع دائماً حرف U. هذا الرقم يتتبع حاوية واحدة بعينها.

رقم بوليصة الشحن (B/L). يصدره الخط الملاحي ويغطي الشحنة كاملة، بحيث يعرض حالة كل الحاويات المرتبطة بها لا حاوية واحدة. مفيد إن كانت شحنتك أكثر من حاوية.

رقم الحجز (Booking Number). يُستخدم قبل التحميل، وبعده يصبح رقم البوليصة أدق.

💡 في الشحن الجزئي LCL قد لا يفيدك رقم الحاوية بحيث تشاركك بضائع أخرى الحاوية نفسها. اطلب من وكيل الشحن رقم البوليصة الخاص بشحنتك (House B/L).

ماذا تعني حالات التتبع؟

الحالة ما يعنيه فعلياً
Gate Inدخلت الحاوية ساحة ميناء التحميل
Loaded on Vesselحُمّلت على السفينة
Vessel Departedغادرت السفينة — هنا تبدأ مدة الرحلة
Transshipmentتُنقل لسفينة أخرى في ميناء وسيط، بحيث تطول الرحلة
Dischargedنُزّلت في ميناء الوصول — تبدأ الأيام المجانية
Gate Outخرجت من الميناء بعد الفسح

أهم حالتين لك: Vessel Departed بحيث تبدأ منها حساب المدة، وDischarged بحيث تبدأ بعدها الأيام المجانية وبانتهائها تُحتسب رسوم Demurrage.

الخطوط الملاحية المدعومة

تتعرّف الأداة على الخط من بادئة رقم الحاوية وتوجّهك لنظامه مباشرة: Maersk وMSC وCMA CGM وCOSCO وHapag-Lloyd وONE وEvergreen وOOCL وYang Ming وZIM. وهذه الخطوط تغطي معظم حركة الحاويات بين موانئ الصين وموانئ جدة والدمام.

إن لم يُتعرَّف على الرقم، فقد تكون شحنتك لدى وكيل شحن (Freight Forwarder) يصدر بوليصة خاصة به، بحيث التتبع يكون عبره لا عبر الخط الملاحي.

لماذا تتأخر بيانات التتبع؟

أنظمة الخطوط تُحدَّث عند وقوع الحدث فعلياً لا لحظياً، بحيث قد تمر ساعات قبل ظهور التحديث. وفي عرض البحر تبقى الحالة ثابتة أياماً لأن لا حدث جديد يُسجَّل — هذا طبيعي ولا يعني توقف الشحنة.

وتاريخ الوصول المتوقع (ETA) تقدير يتغيّر مع الازدحام وحالة الطقس وتغيّر جدول السفينة. راجعه قبل ترتيب النقل الداخلي.

بعد وصول الشحنة

ظهور Discharged يعني أن الوقت بدأ يجري. مهّد قبل الوصول لا بعده: جهّز المستندات الأساسية — بوليصة الشحن والفاتورة التجارية وقائمة التعبئة وشهادة المنشأ وشهادة مطابقة سابر للمنتجات الخاضعة — وتواصل مع مخلّصك مبكراً.

التفاصيل الكاملة في مقال مطابقة سابر والفسح الجمركي، ولاختيار المخلّص راجع دليل مكاتب التخليص.

أسئلة شائعة

هل التتبع مجاني؟

نعم، وبلا تسجيل. الأداة توجّهك لنظام الخط الملاحي الرسمي مباشرة.

لم تظهر أي بيانات لرقمي — لماذا؟

غالباً لأن الشحنة لم تُسجَّل بعد في النظام، أو أن الرقم لوكيل شحن لا لخط ملاحي، أو خطأ في إدخال الرقم. راجعه مع مورّدك أو وكيلك.

كم تستغرق الرحلة من الصين إلى جدة؟

تختلف بحسب ميناء التحميل وما إذا كانت الرحلة مباشرة أم عبر ميناء وسيط. المدد التقديرية لكل مسار في صفحة المسارات.

شحنتي لم تنطلق بعد — هل أحسب تكلفتها؟

نعم، ومن الأفضل قبل تأكيد الطلب. استخدم حاسبة تكلفة الاستيراد لتقدير الشحن والجمارك والضريبة والتخليص مجتمعة.

تخطّط لشحنة جديدة؟ احسب تكلفتها أولاً

الشحن + الجمارك + الضريبة + التخليص — تقدير فوري مجاني بأسعار محدّثة.

افتح الحاسبة ←

قبل أن تستورد، اطّلع على هذه

بيانات التتبع تُعرض من أنظمة الخطوط الملاحية مباشرة، وقد تتأخر ساعات عن الحدث الفعلي. تاريخ الوصول المتوقع (ETA) تقدير يتغيّر. شحندكس منصة معلوماتية محايدة وليست طرفاً في أي صفقة.