بدأت أسعار الشحن البحري تلتقط أنفاسها. مؤشر Drewry العالمي للحاويات (WCI) تراجع 4% هذا الأسبوع إلى 4,374 دولاراً للحاوية 40 قدم بعد ذروة 22 شهراً التي سجّلها منتصف يوليو عند 4,530 دولاراً، بحيث بدأ زخم موسم الذروة يهدأ ومعروض السعة يعود تدريجياً. لكن الصورة على مسارات الخليج ليست واحدة: جدة تتراجع والدمام ترتفع. في هذه النشرة نفصّل الأرقام وأثرها المباشر على المستورد.
ماذا حدث هذا الأسبوع؟
على المسارات العالمية الكبرى تراجعت الأسعار بحيث سجّل مسار شنغهاي-روتردام 4,824 دولاراً (−1%) وشنغهاي-جنوة 5,988 دولاراً (−5%) وفق Drewry، مع أربع رحلات ملغاة (Blank Sailings) مجدولة على مسار آسيا-أوروبا الأسبوع القادم بحيث يعود جزء من السعة للسوق. Freightos رصدت الاتجاه نفسه: تبريد مبكر لموسم الذروة مع إضافات سعة جديدة.
في المقابل بقي مضيق هرمز الاستثناء. التصعيد تجدد منتصف يوليو بحيث انخفض عدد السفن العابرة إلى أربع سفن فقط في يوم واحد وفق بيانات LSEG، وأسعار الشرق الأقصى-الخليج ارتفعت 2.8 مرة منذ يناير وفق Xeneta بحيث تجاوزت ذروتي كوفيد والبحر الأحمر على هذا الممر.
الأسعار هذا الأسبوع
| المسار | حاوية 20 قدم | الحالة |
|---|---|---|
| شنغهاي ← جدة | $4,900–6,000 | ▼ متراجع |
| قوانغتشو ← جدة | $4,800–5,900 | ▼ متراجع |
| نينغبو ← جدة | $5,000–6,100 | ▼ متراجع |
| شنغهاي ← الدمام | $5,400–6,700 | ⚠ الأكثر تقلباً |
| شنتشن ← الدمام | $5,700–7,100 | ⚠ الأكثر تقلباً |
الرسوم الإضافية لم تتغير: رسوم مخاطر الحرب (War Risk Surcharge) تصل إلى 1,500 دولار للحاوية على المسارات المرتبطة بالخليج، ورسوم طوارئ النزاع (ECS) بين 2,000 و4,000 دولار على المسارات المتأثرة وفق Xeneta.
لماذا تتباعد جدة عن الدمام؟
مسارات جدة تصل عبر البحر الأحمر والسويس بحيث لا تمر بمضيق هرمز، والسعة الأسبوعية إلى جدة وميناء الملك عبدالله ارتفعت 19% بحيث أدخلت الخطوط خدمات جديدة تربط الجسر البري بالخليج وفق Xeneta — سعة أكبر تعني ضغطاً نزولياً على السعر. أما مسارات الدمام فتعبر المضيق مباشرة بحيث تتحمل علاوة المخاطر كاملة، وكل تصعيد جديد ينعكس عليها أولاً.
ماذا يفعل المستورد السعودي؟
أولاً، إن كانت وجهتك النهائية الرياض أو الشرقية فقارن بالأرقام بين الدمام مباشرة وبين جدة ثم النقل البري — استخدم حاسبة تكلفة الاستيراد. ثانياً، ثبّت السعر مبكراً على مسارات جدة بحيث التراجع الحالي فرصة حجز قبل أي تصعيد جديد. ثالثاً، أبقِ هامشاً زمنياً 14 يوماً حداً أدنى بحيث الاضطرابات لم تنتهِ. رابعاً، وضّح رسوم War Risk وECS مسبقاً مع مزوّدك، وتابع شحنتك عبر أداة المتابعة.
نظرة للأمام
Drewry تتوقع تراجعاً طفيفاً إضافياً الأسبوع القادم مع استمرار عودة السعة. العامل الحاسم يبقى مضيق هرمز بحيث أي انفراج فعلي يسرّع الهبوط على الدمام، وأي تصعيد يعيد الأسعار للصعود. في شحندكس نتابع أسبوعياً وننقل الأرقام من مصادرها.
المصادر: Drewry WCI · Freightos · Xeneta · LSEG
